Anbaudrehpflug
RABE Condor
LABOUR HORS RAIE AVEC CHARRUE PORTEE
La charrue CONDOR est spécialement conçu pour les clients qui recherchent une charrue puissante pour les gros tracteurs équipés de pneus larges et qui souhaitent labourer en dehors du sillon, mais qui ne peuvent se passer d'une charrue portée en raison de la taille du champ et de la topographie. Cela signifie : des performances maximales, une fiabilité opérationnelle élevée et de faibles coûts d'exploitation. Dans des conditions particulières, la charrue CONDOR peut être rapidement converti depuis la terre ferme de la version hors raie dans la version labour dans le sillon.
CONÇU POUR DES CONDITIONS EXTRÊMES
Le labour hors raie avec une charrue portée signifie très souvent un labour dans des conditions difficiles, lorsqu'une charrue en sillon ou une charrue semi-portée plus grande atteint ses limites. C'est exactement là que la charrue CONDOR montre ses atouts. La conception basique et robuste, qui s'appuie sur des années d'expérience dans la construction de charrues, en fait le choix le plus fiable et le plus parfait pour cette application.
REGLAGE DU PREMIER CORPS HYDRAULIQUE_RÉGLAGE DE LA LARGEUR DE TRAVAIL
Toutes les charrues CONDOR sont équipés de série d'un réglage hydraulique de la largeur de travail du premier corps. Le parallélogramme offre une rigidité supplémentaire et permet un ajustement rapide aux différents tracteurs, largeurs de pneus et largeurs de voie, ainsi que le passage du labour hors raie en labour dans le sillon. De plus, le réglage hydraulique de la largeur de travail du premier corps offre la possibilité de rétrécir la charrue pendant le processus de retournement et ainsi de réduire les charges sur le relevage du tracteur.
TOURELLE AVEC AMORTISSEMENT
Comme la charrue SUPER-ALBATROS, la charrue CONDOR peut également être équipé en option d'un système d'amortissement sur la tourelle d'attelage. L'amortisseur est inclus en standard pour les versions à 6 et 7 corps.
- Absorbe les chocs dans la tourelle, sur le système de retournement ainsi que sur le châssis
- Absorbe les chocs sur les charrues et les tracteurs sur la route et sur le terrain
- Efficace dans les transports et sur le terrain
- Complètement intégré à la tourelle
- La longueur de la charrue n'est pas modifiée